Постановление Правительства Рязанской области от 06.10.2005 № 250
Об утверждении и введении в действие Территориальных строительных норм Рязанской области "Автозаправочные станции. Требования к размещению, проектированию и строительству АЭС на территории Рязанской области"
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВО РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ Утратил силу - Постановление Правительства Рязанской области от 19.06.2006 г. N 152 от 06 октября 2005 г. № 250 Об утверждении и введении в действие Территориальных строительных норм Рязанской области "Автозаправочные станции. Требования к размещению, проектированию и строительству АЭС на территории Рязанской области" В целях упорядочения процесса проектирования, согласования и строительства автозаправочных станций на территории Рязанской области, и руководствуясь Градостроительным кодексом Российской Федерации, Правительство Рязанской области ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить, прилагаемые Территориальные строительные нормы Рязанской области "Автозаправочные станции. Требования к размещению, проектированию и строительству АЭС на территории Рязанской области" (далее - ТСН). 2. Управлению архитектуры и градостроительства Рязанской области (А.И.Тарабанов) обеспечить регистрацию ТСН в департаменте строительства и жилищно-коммунального хозяйства Министерства регионального развития Российской Федерации, а также их тиражирование и распространение. 3. Управлению по связям с общественностью и информационной политике аппарата Губернатора и Правительства Рязанской области (О.Б. Чуляева) опубликовать в печати информацию о принятии и введении в действие ТСН. 4. Определить срок ввода в действие ТСН со дня принятия данного постановления. 5. Контроль за исполнением постановлением возложить на заместителя Председателя Правительства Рязанской области Н.В. Мужихова. Губернатор Рязанской области Г.И. Шпак Утверждены постановлением Правительства Рязанской области от 06.10.2005 № 250 ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ "АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ. ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ, ПРОЕКТИРОВАНИЮ И СТРОИТЕЛЬСТВУ АЗС НА ТЕРРИТОРИИ РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ" 1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 1. 1 Настоящие территориальные строительные нормы (далее - нормы) устанавливают требования к размещению, проектированию и строительству автозаправочных станций всех типов (далее - АЗС) для заправки транспортных средств жидким и газообразным топливом, на территориях поселений и межселенных территориях, в пределах придорожных полос государственных автомобильных дорог общего пользования, муниципальных, ведомственных и частных автомобильных дорог, расположенных на территории Рязанской области. 1. 2 Требования настоящих норм устанавливаются с учетом соблюдения градостроительных регламентов, а также требований по сохранению природных объектов и объектов историко-культурного наследия, обеспечения требований безопасности территорий и защиты их от воздействия чрезвычайных ситуаций, соблюдения требований охраны окружающей природной среды, экологической безопасности, санитарных норм и правил. 1. 3 Трепетания настоящих норм, не распространяются на АЗС, размещаемые в пределах территорий промышленных предприятий. 1. 4 Требованиями настоящих норм следует руководствоваться государственным органам управления, контроля и надзора, юридическим и физическим лицам, осуществляющим выбор земельных участков, проектирование и строительство АЗС на территории Рязанской области независимо от их ведомственной принадлежности, вида деятельности и формы собственности. 1. 5 Проектирование и строительство АЗС в зоне размещения железных и автомобильных дорог федерального значения, мелиоративных систем, гидротехнических сооружений, объектов сельскохозяйственного водоснабжения, объектов специального назначения, связанных с обороной и безопасностью страны, лесных угодий и других зонах, со специфическими условиями функционирования, осуществляется с учетом требований ведомственных (отраслевых) нормативных документов, согласованных и утвержденных в установленном порядке. 2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ В настоящих нормах используются ссылки на следующие документы: СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги" СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений" СНиП 2.11.03-93 "Склады нефти и нефтепродуктов. Противопожарные нормы" СНиП 42-01-2002 "Газораспределительные системы" НПБ 02-93 "Порядок участия органов Государственного пожарного надзора Российской Федерации в работе комиссий по выбору площадок (трасс для строительства)" НПБ 03-93 "Порядок согласования органами Государственного пожарного надзора Российской Федерации проектно-сметной документации на строительство" НПБ 111-98* " Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности" ГОСТ 23457-86* "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения" ГОСТ 25458-82 "Опоры деревянные дорожных знаков. Технические условия" ГОСТ 25459-82 "Опоры железобетонные дорожных знаков. Технические условия" ГОСТ 10807-78* "Знаки дорожные. Общие технические условия" Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29.12.2004г. № 190-ФЗ Закон Рязанской области от 25.12.2002г. № 85-ОЗ "Градостроительный кодекс Рязанской области" (в редакции Закона Рязанской области от 29.07.04 №56-ОЗ). Федеральный закон от 21.07.97г. №116-ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" 3 ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ В настоящих нормах приняты следующие термины: Традиционная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется подземным расположением резервуаров и их разнесением с топливораздаточными колонками (далее -ТРК). Блочная автозаправочная станция - АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется подземным расположением резервуаров и размещением ТРК над блоком хранения топлива, выполненным как единое заводское изделие. Модульная автозаправочная станция - АЭС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и разнесением ТРК и контейнера хранения топлива, выполненного как единое заводское изделие. Контейнерная автозаправочная станция - АЭС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и размещением ТРК в контейнере хранения топлива, выполненном как единое заводское изделие. Передвижная автозаправочная станция жидкого моторного топлива (ПАЗС) - АЗС, предназначенная для розничной продажи только жидкого моторного топлива, технологическая система которой установлена на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе и выполнена как единое заводское изделие. Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС) - АЗС, технологическая система которой предназначена только для заправки баллонов топливной системы грузовых, специальных и легковых транспортных средств сжатым природным газом. Автомобильная газозаправочная станция (АГЗС) - АЗС, технологическая система которой предназначена только для заправки баллонов топливной системы грузовых, специальных и легковых транспортных средств сжиженным углеводородным газом. Передвижная автомобильная газозаправочная станция - (ПАГЗС) АЗС, технологическая система, которой характеризуется наличием совмещенного блока транспортировки и хранения сжиженного углеводородного газа, выполненного как единое заводское изделие, и конструкцией, не предусматривающей наполнение резервуаров указанного блока топливом на территории АГЗС. Передвижная автомобильная газонаполнительная станция - АЗС, технологическая система, которой предназначена только для заправки баллонов топливной системы грузовых, специальных и легковых транспортных средств компримированным природным газом, характеризуется наличием совмещенного блока транспортировки и хранения компримированного природного газа, выполненного как единое заводское изделие, и конструкцией, не предусматривающей наполнение сосудов указанного блока топливом на территории этой АЗС. Многотопливная автозаправочная станция - АЗС, на территории которой предусмотрена заправка транспортных средств двумя или тремя видами топлива, среди которых допускается жидкое моторное топливо (бензин и дизельное топливо), сжиженный углеводородный газ (сжиженный пропан-бутан) и сжатый природный газ. Государственные автомобильные дороги общего пользования - федеральные автомобильные дороги и автомобильные дороги Рязанской области. К федеральным государственным автомобильным дорогам общего пользования, расположенным на территории Рязанской области, относятся участки дорог: М-5 "Москва-Челябинск", М-6 "Москва-Астрахань" и Л-395 "Калуга-Тула-Михайлов-Рязань". Перечень областных автомобильных дорог общего пользования утверждается Правительством Рязанской области. Муниципальные автомобильные дороги - автомобильные дороги местного значения, расположенные в пределах границ территорий поселений и территорий муниципальных образований, являющиеся собственностью муниципальных образований, за исключением федеральных, ведомственных и частных автомобильных дорог. Ведомственные автомобильные дороги - автомобильные дороги, находящиеся в оперативном управлении или хозяйственном ведении, на балансе учреждений или предприятий и предназначенные для решения специальных государственных задач или обеспечения внутрихозяйственных производственных и технологических перевозок. Частные автомобильные дороги - автомобильные дороги, являющиеся собственностью граждан или юридических лиц и используемые для собственных нужд или коммерческой деятельности. 4 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 4. 1 Выбор земельного участка (площадки) для строительства АЭС должен осуществляться с учетом требований настоящих норм, норм земельного законодательства Российской Федерации и Рязанской области. При этом, возможность предоставления земельных участков под проектирование и строительство АЭС в пределах придорожных полос необходимо согласовывать с органами местного самоуправления и владельцем автомобильной дороги. 4. 2 При выборе вариантов размещения АЭС, кроме технике - экономических показателей объекта, следует учитывать степень воздействия АЭС на окружающую природную среду, как в период строительства, так и во время ее эксплуатации, а также - сочетание территории АЭС с окружающим ландшафтом, отдавая предпочтение решениям, оказывающим минимальное воздействие на окружающую природную среду. В ходе сравнения вариантов возможного размещения АЭС следует учитывать ценность занимаемых земель, а также затраты на приведение временно отводимых для нужд строительства площадей в состояние, пригодное для хозяйственного использования, включая рекультивацию земель. 4. 3 Выделение земельных участков для размещения АЭС на межселенных территориях следует производить с учетом реализации схем территориального планирования Рязанской области и муниципальных образований, их транспорт-но - коммуникационного состояния, а в границах поселений - генерального плана поселения, с учетом развития его улично-дорожной сети, взаимосвязи системы кварталов и микрорайонов, существующей и перспективной застройки, а также транспортной нагрузки. 4. 4 Разрешение на строительство АЭС всех типов выдается уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, Правительством Рязанской области или органом местного самоуправления в соответствии с их компетенцией, при наличии согласованной и утвержденной в установленном порядке проектной документации, а также положительного заключения государственной экспертизы проектной документации. 4. 5 Выдачу разрешения на ввод в эксплуатацию АЭС, в том числе - газонаполнительных станций (пунктов), осуществляется в порядке определенном Градостроительным кодексом Российской Федерации, при условии выполнения требований предусмотренных проектной документацией, включая разработку и выполнение мероприятий по локализации и ликвидации чрезвычайных ситуаций, связанных с аварийным разливом всех видов топлива (бензин, дизельное топливо, сжиженный углеводородный и сжатый природный газ). Приемка в эксплуатацию систем газоснабжения АЭС осуществляется с учетом требований СНиП 42-01-2002 "Газораспределительные системы". 4. 6 Строительство АЭС, а также объектов дорожного сервиса при АЭС, включая площадки для стоянки и остановки автомобилей, подъезды и съезды к ним, полосу разгона-торможения, осуществляется за счет средств их владельцев. 5 ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ АЗС 5. 1 Размещение АЗС в пределах придорожных полос автомобильных дорог общего пользования следует производить с учетом их категории и статуса, а также интенсивности транспортных потоков на основе градостроительной документации областного и муниципального уровня, генерального плана городского или сельского поселения, либо территориальной комплексной схемы размещения объектов придорожного сервиса, разработанной и утвержденной в установленном порядке. 5. 2 На территории Рязанской области в границах поселений разрешается размещение и эксплуатация АЗС для заправки транспортных средств жидким моторным топливом (бензин, дизельное топливо) с подземными резервуарами общей вместимостью до 80 м3 . 5. 3 Размещение автозаправочных станций любого типа недопускается: - на землях природных заповедников и заказников,национальных и природных парков, питомников древесных икустарниковых растений, охраняемых урочищ и зон, отнесенных кпамятникам природы, государственного и муниципального лесногофонда, на землях сельскохозяйственного назначения, на территорияхзалегания полезных ископаемых, в зонах активного карста иоползней, на земельных участках, загрязненных органическими ирадиоактивными отбросами, в охранных зонах водных объектов (вдольприбрежных полос рек, озер и других водоемов), всанитарно-охранных зонах источников водоснабжения, в зонахвозможного катастрофического затопления в результате разрушенияплотин или дамб, под (над) автомобильными и железнодорожнымимостами и путепроводами, в районе расположения воздушных линийсвязи и высоковольтных линий электропередачи, в районах размещенияскладов взрывчатых и сильнодействующих ядовитых веществ, в явновыраженных пониженных местах рельефа (низинах, котлованах,оврагах, тальвегах и т. п. в пределах территориисанитарно-охранных зон курортов, домов отдыха, пансионатов; - в местах массового отдыха населения, санаториев, детских и молодежных лагерей, дошкольных санаторно-оздоровительных учреждений, садоводческих товариществ; - в исторических городах, в пределах зон исторической застройки; - в городских и сельских поселениях в пределах жилых и общественно-деловых зон городов, поселков и сельских населенных пунктов, а также в пределах границ ландшафтно-рекреационных территорий, включая парки, сады, скверы, бульвары, городские леса, ботанические сады, детские, спортивные, выставочные, зоологические, ботанические и другие подобные территории. 5. 4 Возможность размещения АЭС, исходя из их типа, следует определять в соответствии с таблицей 1, с учетом соблюдения требований, изложенных в п.5.3 настоящих норм. Таблица 1+-----------------------------------------------------------------------------------------+|Типы АЭС | Межселенные территории | Территории в границах || | (за пределами границ | поселения || | населенных пунктов) | ||-----------------------------------------------------------------------------------------||Традиционная АЭС | допускается | допускается ||-----------------------------------------------------------------------------------------||Блочная АЭС | допускается | допускается только в промышленных и || | |коммунально-складских зонах городов || | |областного значения: Рязань,Cасово, || | |Скоиин и Касимов ||-----------------------------------------------------------------------------------------||Модульная АЭС | допускается | допускается только в промышленных и || | |коммунально-складских зонах городов || | |областного значения: Рязань,Сасово, || | |Скопин и Касимов ||-----------------------------------------------------------------------------------------||Контейнерная АЭС | допускается | не допускается ||-----------------------------------------------------------------------------------------||Передвижная АЭС | допускается |допускается в местах и при условии ||жидкого мотроного | |соблюдение требований изложенных ||топлкза (ПЛЗС) | |в 5.6 настоящих норм ||-----------------------------------------------------------------------------------------| |Автомобильная | допускается |допускается в промышленных и ||газонаполнительная | |коммунально-скаладских зонах городов ||компрессорная | |областного значения: Рязань, Сасово, ||станция (АГНКС) | |Скопин и Касимов ||-----------------------------------------------------------------------------------------| |Автомобильная | допускается | допускается в промышленных и ||газозапрввочная | |коммунально-складских зонах гордов ||станция (АГЗС) | |областного значения: Рязань,Сасово, || | |Скопин и Касимов ||-----------------------------------------------------------------------------------------||Передвижная | допускается |не допускается ||автомобильная | | ||газозаправочная | | ||станция(ПАГЗС) | | ||-----------------------------------------------------------------------------------------||Передвижная | допускается |не допускается ||автомобильная | | ||газонаполнительная | | ||станция | | ||-----------------------------------------------------------------------------------------||Многотопливная АЭС | допускается |не допускается |+-----------------------------------------------------------------------------------------+ 5. 5 Размещение ПАЗС следует предусматривать на специально оборудованных для этой цели площадках, в районах недостаточно обеспеченных АЭС других типов. Места расположения таких площадок должны быть согласованы с территориальными подразделениями государственной противопожарной службы с учетом требований, предъявляемых для АЭС с надземными резервуарами. Площадку для установки ПАЗС следует выбирать, исходя из условия возможности только одностороннего подъезда к ней транспортных средств, с продольной стороны ПАЗС; 5. 6 Размещение ПАЗС в пределах населенных пунктов допускается только на территории традиционных АЭС в период проведения регламентных и ремонтных работ, не связанных с огневыми работами, заполнением и выдачей топлива с использованием оборудования этих АЗС. 5. 7 Расстояния от границ территории АЗС до границ территорий зданий, строений, сооружений и комплексов к ней не относящихся, а также границ территории поселений приведены в таблице 2. Таблица 2+--------------------------------------------------------------------------------+|№№ | Типы АЗС | Наименование объектов,до которых | Расстояния от ||п/п | | установлены ограничения |границ территорий | | | | | АЗС до границ || | | | территории || | | | объектов, м ||--------------------------------------------------------------------------------||1 | Традиционные, | АЗС для заправки транспортных | 1000 || | блочные | средств жидким моторным | || | и модульные АЗС,| топливом, расположенные на | || | расположенные | территории поселений | || | на территории | | || | поселений | | ||--------------------------------------------------------------------------------| |2 | Традиционные, | АЗС для заправки транспортных | 10000 || | блочные | средств жидким моторным топливом, | || | и модульные АЗС,| расположенные за пределами | || | расположенные | территории поселений | || | за пределами | | || | территории | | || | поселений | | ||--------------------------------------------------------------------------------||3 | Традиционные и | Магазины, супермаркеты, гостиницы, | не менее 200 || | блочные |киноконцертные и спортивные комплексы,| || | АЗС с объектами|рынки, пассажирские вокзалы | || | сервисного |(железнодорожного, автомобтльного, | || | обслуживания | водного транспорта и аэровокзалы). | || | пассажиров, |Школьные и дошкольные учреждения, | || | водителей и |учреждения здравоохранения,дома для | || | транспортных |престарелых и ивалидов, лечебно- | || | средств, |профилактические и оздоровительные | || | расположенные |учреждения. Жилые дома. | || | на территории |Ландшафтно-рекрецаионные территории, | || | поселений |парки, сады,скверы, бульвары, | || | |ботанические и зоологические сады; | || | |другие места массового посещения | || | |населением. | ||--------------------------------------------------------------------------------||4 | Традиционная и |Магазины, супермаркеты, гостиницы, | не менее 50 || | блочная АЭС без |киноконцертные и спортивные комплексы,| || | объектов |рынки, пассажирские вокзалы | || | сервисного |(железнодорожного, автомобтльного, | || | обслуживания |водного транспорта и аэровокзалы). | || | пассажиров, |Школьные и дошкольные учреждения, | || | водителей и |учреждения здравоохранения,дома для | || | транспортных |престарелых и ивалидов, лечебно- | || | средств, |профилактические и оздоровительные | || | модульная АЭС, |учреждения. Жилые дома. | || | ПАЗС для |Ландшафтно-рекрецаионные территории, | || | заправки легко- | парки, сады,скверы, бульвары, | || | вого |ботанические и зоологические сады; | || | автотранспорта |другие места массового посещения | || | |населением. | ||--------------------------------------------------------------------------------||5 | Традиционная |Магазины, супермаркеты, гостиницы, | не менее 100 || | АЭС, блочная |киноконцертные и спортивные комплексы,| || | АЭС, модульная |рынки, пассажирские вокзалы | || | АЭС, ПАЗС для |(железнодорожного, автомобтльного, | || | заправки |водного транспорта и аэровокзалы). | || | грузового и |Школьные и дошкольные учреждения, | || | легкового |учреждения здравоохранения,дома для | || | автотранспорта |престарелых и ивалидов, лечебно- | || | |профилактические и оздоровительные | || | |учреждения. Жилые дома. | || | |Ландшафтно-рекрецаионные территории, | || | |парки, сады,скверы, бульвары, | || | |ботанические и зоологические сады; | || | |другие места массового посещения | || | |населением. | ||--------------------------------------------------------------------------------||6 | АГЗС и АГНКС в |Магазины, супермаркеты, гостиницы, | не менее 350 || | городах |киноконцертные и спортивные комплексы,| || | областного |рынки, пассажирские вокзалы | || | значения |(железнодорожного, автомобтльного, | || | Рязань, Сасово, |водного транспорта и аэровокзалы). | || | Скопин и Каси- |Школьные и дошкольные учреждения, | || | мов, |учреждения здравоохранения,дома для | || | расположенные |престарелых и ивалидов, лечебно- | || | в пределах |профилактические и оздоровительные | || | границ |учреждения. Жилые дома. | || | производст- |Ландшафтно-рекрецаионные территории, | || | венных зон и |парки, сады,скверы, бульвары, | || | коммунально |ботанические и зоологические сады; | || | -складских |другие места массового посещения | || | территорий |населением. | ||--------------------------------------------------------------------------------||7 | АЭС всех типов |Территории памятников истории, | не менее 100 || | |культура, архитектура и | || | |их охранные зоны | ||--------------------------------------------------------------------------------| |8 | Традиционные, | Граница территории | не менее 350 || | блочные, | поселения | || | модульные, | | || | контейнерные, | | || | ПАЗС, | | || | расположенные | | || | за пределами | | || | территории | | || | поселений | | ||--------------------------------------------------------------------------------||9 | Традиционные и | Граница территории | не менее 350 || | блочные | поселения | || | АЭС с объектами | | || | сервисного | | || | обслуживания | | || | пассажиров, | | || | водителей и | | || | транспортных | | || | средств, | | || | расположенные | | || | за пределами | | || | территории | | || | поселения; | | || | Многогопливные | | || | АЭС; | | || | Контейнерные | | || | АЭС; ПАГЗС; | | || | Передвижные | | || | автомобильные | | || | газонаполни- | | || | тельные | | || | станции | | |+--------------------------------------------------------------------------------+ 5. 8 Мощность АЭС (число заправок в сутки), располагаемых на межселенных территориях, в пределах государственных дорог общего пользования, расстояние между ними в зависимости от интенсивности движения рекомендуется принимать в соответствии с таблицей 3. ТаблицаЗ+---------------------------------------------------------------------+|Интенсивность | Мощность АЭС, | Расстояние | Размещение АЭС ||движения | заправок | между | ||транспорта, | в сутки | АЭС, км | ||---------------------------------------------------------------------||Св. 1000 до 2000 | 250 | 30-40 | Одностороннее ||---------------------------------------------------------------------||Св. 2000 до 3000 | 500 | 40-50 | Одностороннее ||---------------------------------------------------------------------||Св. 3000 до 5000 | 750 | 40-50 | Одностороннее ||---------------------------------------------------------------------||Св. 5000 до 7000 | 750 | 50-60 | Двухстороннее ||---------------------------------------------------------------------||Св. 7000 до 20000 | 1000 | 40-50 | Двухстороннее ||---------------------------------------------------------------------||Св. 20 000 | 1000 | 20-25 | Двухстороннее |+---------------------------------------------------------------------+ 6 ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО АЗС 6. 1 Размещение, проектирование и строительство АЗС в пределах придорожных полос автомобильных дорог допускается при соблюдении следующих условий: а) выбор места размещения объектов должен осуществляться с учетом возможной реконструкции автомобильных дорог; б) объекты не должны ухудшать видимость на автомобильной дороге и другие условия безопасности дорожного движения, эксплуатации этой дороги и расположенных на ней сооружений, а также создавать угрозу безопасности населения; в) проектирование, строительство и размещение объектов АЗС, включая объекты придорожного сервиса, должно производиться с учетом требований стандартов и норм безопасности дорожного движения, технических регламентов, экологической безопасности, строительства и эксплуатации автомобильных дорог; г) разработка проектной документации для строительства АГЗС и АГНКС должна осуществляться юридическими и физическими лицами, имеющими лицензию на проектирование технологической части АЗС для заправки транспортных средств сжиженным углеводородным и сжатым природным газом. 6. 2 Проектная документация на строительство, реконструкцию и расширение всех типов АЗС в обязательном порядке подлежит государственной экспертизе. Кроме того, проектная документация подлежит согласованию с органами архитектуры и градостроительства, а также государственными органами управления, контроля и надзора в соответствии с требованиями законодательства. 6. 3 АЗС должна располагаться преимущественно с подветренной стороны ветров преобладающего направления по отношению к жилым, производственным и общественным зданиям (сооружениям). 6. 4 АЗС, как правило, следует размещать в придорожных полосах преимущественно на возвышенных территориях, на участках дорог с уклоном не более 40 %о , на кривых в плане радиусом более 1000 м, на выпуклых кривых в продольном профиле радиусом более 10 000 м , не ближе 250 м от железнодорожных переездов и 1000 м от мостовых переходов, а также на участках с насыпями высотой не более 2,00 м. 6. 5 Размещение объектов придорожного сервиса в пределах придорожных полос автомобильных дорог должно производиться в соответствии с нормами проектирования и строительства этих объектов. Объекты придорожного сервиса должны быть обустроены площадками для стоянки и остановки автомобилей, рассчитанными в соответствии с требованиями СНиП 2.07.01-89*, а также подъездами, съездами и примыканиями, обеспечивающими доступ к ним с автомобильной дороги. При примыкании к автомобильной дороге подъезды и съезды должны быть оборудованы переходно-скоростными полосами и обустроены таким образом, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения. 6. 6 При проектировании АЭС следует предусматривать применение серийно выпускаемых технологических систем для приема, хранения и выдачи топлива, имеющих технико-эксплуатационную документацию, согласованную в установленном порядке. 6. 7 Требования пожарной безопасности, предъявляемые к топливозаправочным пунктам передвижных АЭС жидкого моторного топлива и многотопливным АЭС, АГНКС, а также АГЗС следует уточнять в зависимости от их типа в соответствии с НПБ 111-98*. 6. 8 При проектировании, строительстве и реконструкции АЭС наряду с требованиями пожарной безопасности следует учитывать требования взрывобезопасности, газобезопасности, экологической безопасности, охраны труда и другие требования, регламентированные действующими нормативными документами, утвержденными в установленном порядке. 6. 9 Размещение магазинов в зданиях операторских АЭС не допускается, за исключением киосков розничной торговли сопутствующими товарами без торговых залов. 6. 10 При размещении АЭС в пределах их территории минимальные расстояния следует определять: от стенок резервуаров (сосудов) для хранения топлива, аварийных резервуаров и наземного оборудования, в котором обращается топливо и (или) его пары, корпуса ТРК и раздаточных колонок СУГ или сжатого природного газа, границ площадок для автоцистерны (АД) и технологических колодцев; от стенок технологического оборудования очистных сооружений, от границ площадок для стоянки транспортных средств и от наружных стен и конструкций зданий АЭС. 6. 11 Минимальные расстояния от зданий (сооружений) АЭС до автомобильных дорог и улиц населенных пунктов определяются в зависимости от их категории: до магистральных дорог и магистральных улиц общегородского значения как для автомобильных дорог общей сети I, II и III категорий; до поселковых дорог, магистральных улиц районного значения, главных улиц и основных улиц в жилой застройке сельских поселений как для автомобильных дорог общей сети IV и V категорий; до остальных дорог и улиц - не менее 3,00 м. 6. 12 В случае включения АЭС в состав комплекса, предусматривающего наличие объектов сервисного обслуживания пассажиров и водителей, включая административные здания, объекты общественной торговли и питания, технического обслуживания, пункты мойки автомобилей, устройства для технического осмотра автомобилей, открытые и закрытые стоянки автомобильного транспорта, мотели, складские помещения расстояния от зданий и сооружений АЭС устанавливаются в соответствии с действующими нормативными требованиями, но не менее: а) до зданий объектов сервиса обслуживания пассажиров (магазинов, кафе, кемпингов, гостиниц, мест отдыха, стоянок автотранспорта) - 25 м; б) до края пешеходных тротуаров общего пользования -15м; в) до края проезжей части : федеральных автомобильных дорог общего пользования - расстояние устанавливается по техническим условиям, выданным соответствующими федеральными дорожными службами, -35м; - государственных автомобильных дорог общего пользования Рязанской области расстояние устанавливается по техническим условиям, выданным соответствующими дорожными службами области, -15м. 6. 13 Расстояние от зданий, сооружений и наружных технологических установок АЭС, связанных с использованием и хранением взрывоопасных, взрывопожароопасных веществ устанавливаются: а) до отдельно стоящих распределительных устройств, трансформаторных подстанций, преобразовательных подстанций - в соответствии с ПУЭ, но не менее 60 м; б) до токопроводов - не менее 50 м; в) до кабельных эстакад - не менее 20 м; г) до воздушных линий электропередач - не менее полуторократной высоты опоры. 6. 14 АЭС с надземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива следует размещать исходя из следующих условий: - общая вместимость резервуаров контейнерной АЭС не должна превышать 60 м3 - единичная емкость резервуаров или камер (при использовании многокамерного резервуара с двойными перегородками между камерами) АЭС -20м3. 6. 15 Минимальные расстояния от границ территории АЭС жидкого моторного топлива до границ территории объектов, к ней не относящихся, необходимо принимать в соответствии с таблицей 4. Таблица 4+-------------------------------------------------------------------------------------------------+| № | Наименование объектов, до которых |Расстояние от | Расстояние от ||п/п | определяется расстояние |границ территории | границ территории || | |АЗС с подземными | АЗС с надземными || | |резервуарами,м | резервуарами, м || | | |---------------------------|| | | | Общей | Общей || | | |вместимостью |вместимостью|| | | |более 20 куб.м|до 20 куб.м | |-------------------------------------------------------------------------------------------------||1 | Производственные, складские и | 15 | 25 || |административно-бытовые здания и сооружения | | || |промышленных предприятий (за исключением | | || |указанных в строке 9) | | ||-------------------------------------------------------------------------------------------------||2 |Лесные массивы (за исключением ландшафтно- | | | || |рекреационных территорий,парков, | | | || |садов, скверов, бульваров, ботанических и | | | || |зоологических садов): | | | || |хвойных и смешанных пород; | 25 | 40 | 30 || |лиственных пород | 10 | 15 | 12 ||-------------------------------------------------------------------------------------------------||3 | Индивидуальные гаражи и | 18 | 30 | 20 || | открытые стоянки для автомобилей | | | ||-------------------------------------------------------------------------------------------------||4 | Железные дороги общей сети | 25 | 30 || |(до подошвы насыпи или бровки выемки) | | ||-------------------------------------------------------------------------------------------------||5 | Очистные канализационные | 15 | 30 | 25 || |сооружения и насосные станции, не относящиеся| | | || |к АЭС | | | ||-------------------------------------------------------------------------------------------------||6 | Технологические установки | 100 || | категорий Ан , Бн , Гн , | || | здания и сооружения с наличием | || | радиоактивных и вредных веществ I и П | || | классов опасности по ГОСТ 12.1.0070 | ||-------------------------------------------------------------------------------------------------||7 | Подземные и наземные | 20 || | газопроводы независимо от давления | ||-------------------------------------------------------------------------------------------------||8 | Линии электропередач, | В соответствии с ПУЭ,но не менее 60 м || | электроподстанции (в том числе | || | трансформаторные подстанции) | ||-------------------------------------------------------------------------------------------------||9 | Склады: лесных материалов, | 20 | 40 | 30 || | торфа,волокнистых горючих веществ, | | | | | | сена, соломы, а также участки от- | | | || | крытого залегания торфа | | | |+-------------------------------------------------------------------------------------------------+ Примечания: 1. При оснащении технологической системы АЭС системой флегматизации или иными системами, предотвращающими воспламенение и/или сгорание паровоздушных смесей внутри технологического оборудования, указанные в таблице 4 расстояния допускается уменьшать не более чем на 25% (за исключением расстояний, указанных в строках 6 и 8). 2. При размещении АЭС рядом с лесными массивами (за исключением ландшафтно-рекреационных территорий, парков, садов, скверов, бульваров, ботанических и зоологических садов) расстояния до лесного массива хвойных и смешанных пород допускается сокращать в два раза, при этом вдоль границ лесного массива и прилегающей территории АЭС должны предусматриваться наземное покрытие, выполненное из материалов, не распространяющих пламя по своей поверхности, или вспаханная полоса земли шириной не менее 5 м. 6. 16 Минимальные расстояния от границ территорий многотопливньгх АЭС, АГНКС и АГЗС (кроме АГЗС с одностенными резервуарами) до границ территорий объектов, к ним не относящихся, принимаются в соответствии с таблицей 5 Таблица 5+-------------------------------------------------------------------------+| N | Наименование объектов, до которых | Расстояние, от границ ||п/п | определяется расстояние | территорий АЭС, м || | |----------------------------| | | | с наличием | с наличием || | | СУГ | сжатого || | | | газа ||-------------------------------------------------------------------------||1 | Производственные, складские и | 40 | 25 || | административно-бытовые здания и | | || | сооружения промышленных предприятий | | || | (за исключением указанных в строке 8) | | ||-------------------------------------------------------------------------||2 | Лесные массивы (за исключением | | || | ландшафтно-рекреационных | | || | территорий , парков, садов, скверов, | | || | бульваров,ботанических и зоологических| | || | садов): | | || | хвойных и смешанных пород; | 50 | 30 || | лиственных пород | 25 | 15 ||-------------------------------------------------------------------------||3 | Индивидуальные гаражи и | 40 | 30 || | открытые стоянки для автомобилей | | ||-------------------------------------------------------------------------||4 | Железные дороги общей сети (до | 40 | 30 || | подошвы насыпи или бровки выемки) | | ||-------------------------------------------------------------------------||5 | Очистные канализационные | 60 | 15 || | сооружения и насосные станции, не | | || | относящиеся к АЭС | | ||-------------------------------------------------------------------------||6 | Технологические установки | 100 | 100 || | категорий Ан, Бн; Гн, здания и | | || | сооружения с наличием радиоактивных и | | || | вредных веществ I и II классов | | || | опасности по ГОСТ 12.1.007-76* | | ||-------------------------------------------------------------------------||7 | Линии элсктропсредач, | По ПУЭ, но не менее 60 || | электроподстанции | | | | (в том числе трансформаторные | || | подстанции) | ||-------------------------------------------------------------------------||8 | Склады лесных материалов, | 50 | 30 || | торфа, волокнистых горючих веществ, | | || | сена, соломы, а также участки | | || | открытого залегания торфа | | ||-------------------------------------------------------------------------||9 | Лодземные и наземные | 20 | 20 || | газопроводы независимо от давления | | |+-------------------------------------------------------------------------+ Примечания: 1. Расстояния от заглубленного или подземно расположенного технологического оборудования с наличием сжатого природного газа, указанные в строках 1, 3 и 8, допускается уменьшать не более чем на 50%. 2. При размещении АЭС рядом с лесными массивами (за исключением ландшафтно-рекреационных территорий, парков, садов, скверов, бульваров, ботанических и зоологических садов) хвойных и смешанных пород расстояния между ними и технологическим оборудованием с наличием сжатого природного газа допускается сокращать не более чем в два раза, если указанное оборудование расположено подземно или заглублено. При этом вдоль границ лесного массива и прилегающей территории АЭС должны предусматриваться наземное покрытие, выполненное из материалов, не распространяющих пламени по своей поверхности, или вспаханная полоса земли шириной не менее 5м. 3. Минимальное расстояние от сбросной трубы паров СУГ до объектов, не относящихся к АЭС, определяется расчетом в соответствии с требованиями настоящих норм. Дополнительные требования к передвижным автозаправочным станциям жидкого моторного топлива, на которых предусматривается применение одностенных надземных резервуаров, а также требования к размещению и территории многотопливных АЭС, АГНКС и АГЗС приведены в НПБ 111-98*. 6. 17 Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями, расположенными на территории АЭС жидкого моторного топлива с подземными резервуарами, принимаются в соответствии с таблицей 6 Таблица 6+-----------------------------------------------------------------------------------------+|N | Наименование | Минимальное расстояние между соответствующими зданиями и ||п/п| зданий и | сооружениями в порядке их записи в графе "Наименование...",м || | сооружений АЭС |------------------------------------------------------------------|| | |1 |2 |3 |4 |5 |6 |7 |8 |9 |10 ||-----------------------------------------------------------------------------------------||1 | Подземные резер- | - | 4 | - | 3/9 | 9 | 9/15 | 15 | - | 6 | 9 || | вуары для хране- | | | | | | | | | | || | ния топлива | | | | | | | | | | ||-----------------------------------------------------------------------------------------||2 | ТРК |4 | - | - | 6/9 | 9 | 12/15| 15 | 4 | 9 | 9 ||-----------------------------------------------------------------------------------------||3 | Площадка для | - | - | - | 6/9 | 9 | 12/15| 15 | - | 9 | 12 || | автоцистерн (АД) | | | | | | | | | | ||-----------------------------------------------------------------------------------------||4 | Здания для персо-| | | | | | | | | | || | нала АЗС и | 3/9 | 6/9 | 6/9 | 6 | 9 | 9 | 9 | 3/9 | -/9 | 6 || | сервисного | | | | | | | | | | || | обслуживания | | | | | | | | | | || | транспортных | | | | | | | | | | || |средств:I,II и III| | | | | | | | | | || | степени | | | | | | | | | | || | огнестойкости | | | | | | | | | | || | класса СО или С1 | | | | | | | | | | ||-----------------------------------------------------------------------------------------||5 | IV степени | 9 | 9 | 9 | 9 | 12 | 9 | 12 | 6/9 | 6/9 | 9 || |огнестойкости | | | | | | | | | | || |класса СО | | | | | | | | | | ||-----------------------------------------------------------------------------------------||6 |Здания сервисного | | | | | | | | | | || |обслуживания во- | | | | | | | | | | || |дителей и пасса- | | | | | | | | | | || |жиров: | | | | | | | | | | || |I,II и III степени|9/15 | 12/15| 12/15| 9 | 9 | 6 | 9 | 9/15 | -/9 | 9 || |огнестойкости | | | | | | | | | | || |класса СО или С1 | | | | | | | | | | ||-----------------------------------------------------------------------------------------||7 |IV степени огне- | 15 | 15 | 15 | 9 | 12 | 9 | 12 | 12/15| 6/9 | 12 || |стойкости классаСО| | | | | | | | | | ||-----------------------------------------------------------------------------------------||8 |Очистные соору- | - | 4 | - | 3/9 | 6/9 | 9/15 | 12/15| - | 6 | 9 || |жения для атмо- | | | | | | | | | | || |сферных осадков, | | | | | | | | | | || |загрязненных неф- | | | | | | | | | | || |тепродуктами | | | | | | | | | | ||-----------------------------------------------------------------------------------------||9 |Площадка для | 6 | 9 | 9 | -/9 | 6/9 | -/9 | 6/9 | 6 | 12 | 6 || |стоянки транс- | | | | | | | | | | || |портных средств | | | | | | | | | | ||-----------------------------------------------------------------------------------------||10 |Котельная на ди- | 9 | 9 | 12 | 6 | 9 | 9 | 12 | 9 | 6 | - || |зельном топливе | | | | | | | | | | |+-----------------------------------------------------------------------------------------+ Примечания: 1. Расстояния указаны: в числителе - до стен здании, в знаменателе - до проемов стен зданий. Расстояния, обозначенные "-", не нормируются и принимаются, исходя из конструктивных особенностей, если иное не оговорено настоящими нормами. 2. При проектировании блочной АЭС расстояние между резервуарами для хранения топлива и ТРК не нормируется. 3. Для АЭС, в задании на проектирование которых предусматривается их эксплуатация без приостановки во время наполнения резервуаров топливом из АЦ, расстояния от площадки для АЦ до ТРК следует принимать не менее 8 м, до площадки для стоянки транспортных средств не менее 18м (вне зависимости от вида транспортных средств), а до зданий и сооружений АЭС расстояния следует увеличивать на 30%. 4. Расстояния не нормируются: а) между зданиями сервисного обслуживания транспортных средств, если стена более широкого здания, обращенная в сторону другого здания, является противопожарной; б) между зданиями для персонала АЗС при условии, если в них отсутствуют помещения сервисного обслуживания водителей, пассажиров и их транспортных средств. 5. Размеры площадки для стоянки транспортных средств должны обеспечивать одновременное пребывание на ней не более 10 единиц транспортных средств. В строке 8 приведены расстояния до стоянок легкового и мототранспорта. При организации стоянок других транспортных средств расстояние до стен без проемов зданий I и II степени огнестойкости класса СО или С1 должно быть не менее 9 м, а остальные расстояния следует увеличивать на 50%. 6. 18 Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями АЭС жидкого моторного топлива с надземными резервуарами принимаются в соответствии с таблицей 7 Таблица 7+----------------------------------------------------------------------+|N | Наименование зданий и сооружений АЗС |Минимальное расстояние ||п/п | |между соответствующими || | |зданиями и сооружениями || | | в порядке их записи || | |в графе "Наименование",м|| | |------------------------|| | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ||----------------------------------------------------------------------||1 | Контейнеры хранения топлива | - | 8 | - | 9 | - ||----------------------------------------------------------------------||2 | ТРК | 8 | - | 8 | 9 | 4 ||----------------------------------------------------------------------||3 | Площадка для АЦ | - | 8 | - | 9 | - ||----------------------------------------------------------------------||4 | Здания для персонала АЭС | 9 | 9 | 9 | - | 9 ||----------------------------------------------------------------------| |5 |Очистные сооружения для атмосферных | - | 4 | - | 9 | - || |осадков, нагрязненных нефтепродуктами | | | | | |+----------------------------------------------------------------------+ Примечания: 1. Расстояния, обозначенные "-", а также расстояния от ТРК до контейнеров хранения топлива и площадки для АЦ на контейнерной АЭС не нормируются и принимаются, исходя из конструктивных особенностей, если иное не оговорено настоящими нормами. 2. Расстояния между контейнерами хранения топлива, технологические отсеки которых расположены друг напротив друга, следует принимать не менее 4 м. 3. Расстояния до зданий сервисного обслуживания водителей, пассажиров и транспортных средств принимаются в соответствии с табл. 5, как до стен зданий без проемов. 6. 19 Расстояния от ПАЗС до зданий и сооружений следует принимать в соответствии с таблицей 4 (как для надземных резервуаров). 6. 20 Резервуары, предназначенные для хранения легковоспламеняющихся нефтепродуктов (склады ГСМ) на территории АЭС необходимо размещать, в подземном варианте. Допускается размещение складов ГСМ в наземном варианте на территориях АЭС размещаемых за пределами границ поселений при условии соблюдения соответствующих нормативных требований. 7 ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕРРИТОРИИ АЭС 7. 1 При разработке проекта генерального плана АЭС следует учитывать местные особенности сложившиеся в данном конкретном месте на период проектирования. На территории АЭС размещение зданий и сооружений следует предусматривать с учетом исключения вредного воздействия АЭС на здоровье и санитарно-бытовые условия обслуживающего АЭС персонала и населения. 7. 2 В проекте генерального плана АЭС следует предусматривать функциональное зонирование территории с учетом технологических связей, санитарно-гигиенических и противопожарных требований, пропускной способности и видов транспорта, а также рациональные транспортные и инженерные связи, кооперирование основного и вспомогательных производств, благоустройство территории площадки, создание единого архитектурного ансамбля в увязке с архитектурой прилегающих к территории зданий и сооружений, защиту прилегающих территорий от загрязнения отходами и отбросами в результате деятельности АЭС. 7. 3 Расстояние между зданиями и сооружениями в пределах территории АЭС должны приниматься в зависимости от их степени огнестойкости и санитарно-гигиенических нормативных требований. Минимальное расстояние от зданий сооружений складов ГСМ до других зданий и сооружений, а также до железнодорожных и автомобильных дорог общей сети, жилых и общественных зданий, раздаточных колонок, лесных массивов и других объектов необходимо принимать с учетом требований настоящих норм, а также СНиП 2.11.03-93. 7. 4 При въезде (выезде) на территорию АЭС со стороны дорог 1-1У категории необходимо предусматривать переходно-скоростные полосы. Длину переходно-скоростных полос следует принимать в соответствии со СНиП 2.05.02-85. 7. 5 Организацию движения автомобильного транспорта на территории АЭС необходимо предусматривать в одном направлении. 7. 6 В проекте благоустройства территории АЭС необходимо предусматривать технические средства организации дорожного движения (ограждения, знаки, разметка, направляющие устройства, сети освещения, светофоры) озеленение, малые архитектурные формы. 7. 7 При проектировании АЭС необходимо предусматривать расстановку дорожных знаков и знаков безопасности, а также дорожную разметку на всей территории с учетом функционального ее использования. Для обеспечения безопасности движения автомобильного транспорта установка рекламы при въезде (выезде) на территорию со стороны автомобильных дорог не допускается. 7. 8 Дорожные знаки должны соответствовать требованиям ГОСТ 10807-78*, опоры дорожных знаков - требованиям ГОСТ 25458-82 и ГОСТ 25459-82, а также имеющимся типовым решениям. Применение элементов дорожной разметки должно соответствовать требованиям ГОСТ 23457-86* 7. 9 При проектировании АЭС необходимо предусматривать на территории проезды и площадки с жесткими дорожными покрытиями (цементобетонными монолитными или асфальтобетонными), исключающее проникновение топлива в грунт. Расчет толщины жесткого покрытия и основания следует производить с учетом величины и повторяемости суммарных напряжений от нагрузок автомобилей и температуры, геологических и гидрологических условий. 7. 10 Конструкцию дорожных покрытий на переходно-скоростных полосах следует принимать равнопрочной основной дороге. 7. 11 На территории АЭС для проезда АЦ к местам слива нефтепродуктов следует предусматривать отдельный проезд шириной не менее 3,50 м. 7. 12 При выезде (въезде) на территорию АЭС необходимо предусматривать треугольник видимости. Размеры сторон равнобедренного треугольника для условий "транспорт-транспорт" при скорости движения 40 и 60 км/ч должны быть не менее 25x40 м. Для условий "пешеход-транспорт" размеры прямоугольного треугольника видимости должны быть при скорости движения 25 и 40 км/ч соответственно 8x40 и 10x50 м. В пределах треугольников видимости не допускается, размещение зданий, сооружений, нестационарных объектов (киосков, фургонов, установок рекламы и малых архитектурных форм), деревьев и кустарников высотой более 0,5 м. 7. 13 С территории АЭС следует предусматривать организационный сбор воды с поверхности проезжей части с последующей ее очисткой. Отвод поверхностных вод необходимо осуществлять со всей территории АЭС в локальные очистные сооружения. На въезде и выезде с (на) территории АЭС необходимо выполнять пологие повышенные участки высотой не менее 0,2 м или дренажные лотки, отводящие загрязненные нефтепродуктами атмосферные осадки в очистные сооружения АЭС. Планировка АЭС с учетом размещения на ее территории зданий и сооружений должна исключать возможность растекания аварийного пролива топлива как по территории АЭС, так и за ее пределы. 7. 14 Планировочные отметки площадок АЭС должны приниматься не менее чем на 0,5 м выше расчетного наивысшего горизонта вод с учетом подпора и уклона водотока, а также нагона от расчетной высоты волны. Вероятность превышения расчетных паводков при проектировании АЭС следует принимать из расчета - 1%. 7. 15 При определении проектных отметок территорий АЭС необходимо предусматривать, как правило, сплошную вертикальную планировку с уклонами, не превышающими 30 %о. 7. 16 Уклоны поверхности площадки АЭС надлежит принимать не менее 4 %о и не более 30 %о. На территории автозаправочных станций следует, как правило, предусматривать закрытую сеть дождевой канализации. При необходимости применения на площадке АЭС открытой сети водоотвода наименьшие размеры кюветов и канав трапецеидального сечения следует принимать: ширина по/дну 0,3 м, глубина 0,4 м. 7. 17 Расстояние от ПАЗС до приемных колодцев ливневой канализации (при их наличии) должно быть не менее 10 м; 7. 18 Отдельно стоящие резервуары с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями, сжиженными горючими газами должны располагаться, как правило, на более низких отметках по отношению к зданиям и сооружениям АЭС и в соответствии с требованиями противопожарных норм должны быть обнесены (с учетом рельефа местности) сплошными несгораемыми стенами или земляными валами. 7. 19 В случае размещения указанных в п.7.18 сооружений на более высоких отметках следует предусматривать дополнительные мероприятия по предотвращению возможности проникновения разлившейся жидкости за пределы ограждающих конструкций при авариях наземных резервуаров. 7. 20 Уровень полов первого этажа зданий, расположенных на территории АЭС должен быть выше планировочной отметки, примыкающих к зданиям участков не менее чем на 0,15м. 7. 21 На участках свободных от застройки, а также по периметру площадки, следует предусматривать озеленение. При этом не допускается применять для посадки древесные насаждения, выделяющие при цветении хлопья, волокнистые и опущенные семена, деревья хвойных пород, а также древесно-кустарниковые насаждения в виде плотных групп и полос, вызывающих скопление мусора. Основным элементом озеленения территории АЭС следует предусматривать обыкновенный газон. 7. 22 Расстояние от зданий и сооружений АЭС до оси ствола деревьев и кустарников следует принимать по таблице 8 Таблица 8+------------------------------------------------------------------------+| Здания и сооружения | Расстояние, м || |-------------------------------------|| | ствола деревьев | кустарника ||------------------------------------------------------------------------||Наружные стены зданий и сооружений| 5,00 | 1,50 ||------------------------------------------------------------------------||Край тротуаров и дорожек | 0,70 | 0,50 ||------------------------------------------------------------------------||Край кромок укрепленных полос | 2,00 | 1,00 ||обочин дорог или бровок канав | | ||------------------------------------------------------------------------||Мачты и опоры осветительной сети | 4,00 | - | |------------------------------------------------------------------------||Подошвы откосов,террасы | 1,00 | 0,50 ||------------------------------------------------------------------------||Подошвы или внутренние грани | 3,00 | 1,00 ||подпорных стенок | | ||------------------------------------------------------------------------||Подземные коммуникации | 2,00 | - ||------------------------------------------------------------------------||Воздушные электрические сети |в соответствии с Правилами устройства|| | электроустановок (ПУЭ) |+------------------------------------------------------------------------+ 7. 23 На территории АЭС необходимо предусматривать тротуары достаточные для нормальной эксплуатации объекта. 7. 24 Ограждение территории АЭС не допускается за исключением случаев предусмотренных строительными нормами и правилами, а также техническими условиями выданных соответствующими органами государственного надзора и контроля. Площадка зданий, сооружений и оборудования для приема, подготовки и хранения сжатого природного газа, а также складская площадка с резервуарами СУГ должны иметь самостоятельные ограждения, которые обозначают территорию, закрытую для посторонних лиц, и выполнены из негорючих материалов, не препятствующих свободному проветриванию. В местах въездов-выездов с территории указанных площадок должны быть предусмотрены ограничители проезда. 7. 25 Устройство бордюрного камня на территории АЭС следует предусматривать вдоль проезжей части на всей ее протяженности, а также на участках переходно-скоростных дорог при въезде (выезде) на территорию АЭС не менее 20,0 м по обе стороны, включая радиус поворотов. 7. 26 Установленный бордюрный камень на всем протяжении должен быть покрашен водостойкими и морозостойкими красителями в черный и белый (оранжевый) цвет по типу "зебра". 7.27 При проектировании инженерных сетей на территории АЭС необходимо соблюдать требования строительных норм и правил, относящиеся к разрабатываемым разделам инженерных сетей. 7.28 Стационарное электрическое уличное освещение следует предусматривать по всему периметру территории АЭС, а также на подъездах (выездах) к ней, на всей протяженности переходно-скоростных дорог. 7.29 Опоры светильников на проезжей части АЭС и переходно-скоростных участках дорог необходимо размещать, как правило, за бровкой земляного полотна. 7.30 В случае размещения на территории традиционных АЭС ПАЗС - они должны располагаться рядом с заправочным островком на одном из проездов таким образом, чтобы был обеспечен безопасный подъезд транспортных средств для заправки по противоположному проезду, относящемуся к этому островку. При этом спереди и сзади 11АЗС следует устанавливать временные ограждения. 8 ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗДАНИЯМ, СТРОЕНИЯМ, СООРУЖЕНИЯМ И ОБОРУДОВАНИЮ АЭС 8. 1 На территории АЭС для обслуживающего персонала АЭС могут размещаться следующие служебные и бытовые здания и помещения: операторская, административный блок, тепловой пункт, пункт приема пищи, службы охраны, санузлы, кладовые для спецодежды, инструмента, запасных деталей, приборов и оборудования. 8. 2 Кроме указанных в п. 8.1 зданий, на территории многотопливных АЭС, АГНКС или АГЗС (кроме АГЗС с одностенными резервуарами), а также на территории АЭС с подземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива допускается размещать здания (помещения) сервисного обслуживания пассажиров, водителей и их транспортных средств. Для сервисного обслуживания пассажиров и водителей могут предусматриваться: административные здания, магазины, кафе, объекты общественной торговли и питания, пункты мойки и технического обслуживания автомобилей, открытые и закрытые стоянки автомобильного транспорта, мотели и складские помещения. 8.3 На АГЗС с одностенными резервуарами не допускается размещать здания и сооружения сервисного обслуживания водителей, пассажиров и их транспортных средств, за исключением магазина сопутствующих товаров без торгового зала. 8. 4 На многотопливных АЭС не допускается размещение: передвижных АЭС, не отвечающих требованиям настоящих норм, предъявляемым к технологической системе многотопливных АЭС; пунктов заправки топливом, не относящихся к наполнению резервуаров (емкостей, баллонов) технологической системы АЭС или топливных систем транспортных средств; газораспределительного пункта. 8.5 Наличие погребов, подвальных помещений в зданиях расположенных в пределах площадки АЭС, независимо от их функционального назначения, не допускается. 8. 6 На АЭС должны использоваться ТРК, обеспечивающие автоматическую блокировку подачи топлива при номинальном заполнении топливного бака транспортного средства. ТРК рекомендуется оснащать устройствами, предотвращающими выход топлива при повреждении колонок. Общие требования к технологическому оборудованию АЭС жидкого моторного топлива традиционных и блочных АЭС и топливораздаточному пункту жидкого моторного топлива приведены в НПБ 111-98* 8. 7 При проектировании АЭС необходимо соблюдать следующие требования к инженерным и технологическим решениям, связанным с предотвращением пожароопасных аварийных ситуаций при сливе топлива в резервуары из АЦ: а) резервуары для хранения топлива должны быть оборудованы системами предотвращения их переполнения, обеспечивающими при достижении 90% заполнения резервуаров, сигнализацию световыми и звуковыми сигналами персоналу АЭС, а при 95% заполнении - автоматическое прекращение наполнения резервуара не более чем за 5 секунд. Если особенности технологической системы позволяют осуществлять прекращение наполнения резервуара топливом в автоматическом режиме, то допускается вместо указанной сигнализации предусматривать сигнализацию об автоматическом прекращении наполнения при достижении 95% заполнения. б) площадка для АЦ на территории АЭС с отметкой территории выше отметки примыкающих дорог, должна быть оборудована бордюром (бордюрным камнем) высотой не менее 0,15м и трубопроводом для отвода самотеком проливов в аварийный подземный резервуар при возможной разгерметизации патрубка АД, а также - пандусами (пологими бортами площадки) для безопасного въезда и выезда А Ц. Кроме того: - аварийный резервуар и сливной трубопровод должны обеспечивать слив топлива с площадки, исключая его перелив на остальную территорию АЭС; - объем аварийного резервуара должен превышать не менее чем на 10% объема используемых на АЭС АЦ; - трубопровод для отвода пролива топлива должен оканчиваться на расстоянии не более 0,10 м от дна указанного резервуара; - глубина заложения аварийного резервуара и прокладка трубопроводов для отвода проливов должны обеспечивать предотвращение замерзания в них воды в холодное время года; - сливной трубопровод и лоток (трубопровод) отвода ливневых стоков следует оснащать запорной арматурой (заглушками, задвижками и т.п.) которая должна открываться только на период технологического слива топлива из АЦ. 8. 8 На многотопливных АЭС допускается использование технологических систем для приема, хранения и выдачи бензина и дизтоплива, отвечающих требованиям, предъявляемым к технологическим системам традиционной АЭС. 8. 9 Электрооборудование АЭС должно соответствовать требованиям Правил устройства электроустановок и Правил эксплуатации электроустановок потребителей. 8. 10 Состояние охраны труда в зданиях и сооружениях (помещениях), предназначенных для сервисного обслуживания пассажиров, водителей и транспортных средств, расположенных на территории АЭС, до начала эксплуатации должно соответствовать межотраслевым (отраслевым) правилам по охране труда для соответствующего вида деятельности, утвержденных в установленном порядке. 9 ПРИРОДООХРАННЫЕ И САНИТАРНО- ГИГИЕНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПРОЕКТИРОВАНИЮ АЗС 9. 1 Разработанная в установленном порядке проектно-сметная документация на строительство АЗС должна иметь в своем составе разделы "Охрана окружающей среды" и "Охрана труда", содержащие: - мероприятия по организации сбора и очистки ливневого стока с территории загрязнения нефтепродуктами; - расчет выбросов загрязняющих веществ в атмосферу и их рассеивания при эксплуатации АЗС; - мероприятия по предотвращению загрязнения почвенного покрова; - данные о количестве и классах опасности образующихся отходов и методах их утилизации; - мероприятия по благоустройству территории и рекультивации земель; - - оценку экологического риска эксплуатации автозаправочной станции с мероприятиями по ее ликвидации; - мероприятия по организации озеленения и благоустройства санитарно-защитной зоны; - площадь и кубатуру на одного работающего; - кратность воздухообмена, система принудительной вентиляции; - систему освещения и степень освещенности рабочих мест и помещений производства; - систему отопления и параметры микроклимата в производственных помещениях; - обеспеченность санитарно-бытовыми и вспомогательными помещениями; - обеспеченность средствами индивидуальной защиты при аварийных ситуациях, ремонтных работах и чрезвычайных ситуациях; - данные о концентрациях и классах опасности веществ воздуха рабочей зоны; - мероприятия по предотвращению воздействия неблагоприятных факторов на работающих. 9. 2 Санитарно-защитная зона АЭС устанавливается от: - АЭС для заправки грузового и легкового автотранспорта жидким и газовым топливом -100 м; - АЭС для заправки легкового транспорта, оборудованного системами закольцовки паров бензина, с компрессорами внутри помещения, с количеством заправок не более 500 в сутки без объектов технического обслуживания автомобилей - 50 м.